船名 | 幸秀丸(こうしゅうまる) |
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船種 | 5,000KL積みタンカー |
総トン数 | 3,663G/T |
載貨重量トン数 | 5,845D/W |
載貨容積 | 5,561㎥ |
全長×全幅×深さ |
104.88m×16.00m×8.10m |
主機関 | ダイハツディーゼル株式会社 6DKM-36eF |
積荷 | 黒油 (C重油・原油) |
建造造船所 | 村上秀造船株式会社 |
竣工 | 平成26年4月 |
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船名 | 第八幸秀丸(だいはちこうしゅうまる) |
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船種 | 3,000KL積みタンカー |
総トン数 | 1,832G/T |
載貨重量トン数 | 3,228D/W |
載貨容積 | 3,300㎥ |
全長×全幅×深さ | 89.97m×14.50m×6.30m |
主機関 | ダイハツディーゼル株式会社 6DCM-32F |
積荷 | 白油(灯油・軽油・ガソリン)※現在はA重油 |
建造造船所 | 山中造船株式会社 |
竣工 | 平成21年11月 |
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船名 | 第十一幸秀丸(だいじゅういちこうしゅうまる) |
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船種 | LPG船 |
総トン数 | 747G/T |
載貨重量トン数 | 1,027D/W |
載貨容積 | 1,450㎥ |
全長×全幅×深さ | 67.75m×11.50m×4.80m |
主機関 | ダイハツディーゼル株式会社 6DKM-26e 2000ps |
積荷 | プロパン・ブタン |
建造造船所 | 村上秀造船株式会社 |
竣工 | 平成29年12月 |
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昭和39年6月~昭和43年6月 | 貨物船 | 第八大麻丸 | 460G/T | 650D/W |
昭和43年12月~昭和47年8月 | 貨物船 | 第五勇正丸 | 481G/T | 805D/W |
昭和47年8月~昭和49年8月 | 貨物船 | 第五伯洋丸 | 947G/T | 1,795D/W |
昭和49年11月~昭和54年3月 | 貨物船 | 第五正賢丸 | 493G/T | 1,062D/W |
昭和54年10月~昭和59年5月 | 貨物船 | 第三戒丸 | 494G/T | 1,200D/W |
昭和59年7月~平成元年3月 | 油槽船 | 豊珠丸 | 1,216G/T | 2,653D/W |
平成元年3月~平成3年7月 | 油槽船 | 第八日光丸 | 990G/T | 2,619D/W |
平成3年12月~平成10年4月 | 油槽船 | 第八徳吉丸 | 991G/T | 2,500D/W |
平成4年3月~平成29年12月 | LPG船 | 第十一幸秀丸 | 699G/T | 1,247D/W |
平成10年4月~平成12年3月 | 油槽船 | 第七霧島丸 | 952G/T | 2,250D/W |
平成12年3月~平成26年3月 | 油槽船 | 幸秀丸 | 1,495G/T | 3,400D/W |
平成21年11月~現在所有中 | 油槽船 | 第八幸秀丸 | 1,832G/T | 3,228D/W |
平成26年4月~現在所有中 | 油槽船 | 幸秀丸 | 3,633G/T | 5,845D/W |
平成29年12月~現在所有中 | LPG船 | 第十一幸秀丸 | 747G/T | 1,027D/W |